누적판매 4,200여 대(23년 1월 말, 신규등록 기준). 타타대우상용차가 지난 2020년 12월, 국산 준중형트럭 시장에 ‘더쎈(the CEN)’을 내놓은 지 2년 만에 올린 성적이다. 같은 기간 판매된 국산 준중형 트럭 점유율 20% 수준을 훌쩍 뛰어넘었다.

더쎈이 짧은 기간에 높은 시장 점유율을 확보할 수 있었던 원동력은 고객과 화물운송시장의 니즈에 충족한 라인업(3톤/4톤/5톤), 그리고 독보적인  편의성과 효율성을 갖췄다는 점에 있다. 

또한 제품 개발 콘셉트부터 ‘완벽한(Completed)’, ‘효율적인(Efficient)’, ‘필요성(Need)’에 역점을 둔 새로운 개념의 준중형트럭으로, 시장에 충분히 어필 되었기 때문이다. 

2023년 2월. ‘더쎈(the CEN)’이 2년여 간의 담금질을 마치고, 또 한 번 ‘운전 편의성과 효율성으로 디자인된(Designed Efficiency)’ 새로운 ‘더쎈(DEXEN)’으로 재탄생했다. 

운전자 중심으로 더욱 진화하면서 점유율을 빠르게 끌어올리고 있는 더쎈. 2023년 신형 더쎈이 국내 준중형트럭 시장에서 어떤 결과와 성과를 낳을지 귀추가 주목된다.

	최고의 효율성을 위해 다시 디자인되다 ‘멋과 세련미도 무장한 ‘더쎈’탄생!
	2023년형 ‘더쎈(DEXEN)’ 4가지 핵심 포인트① 최초, 최고의 ‘파워트레인’ 궁합
	2023년형 ‘더쎈(DEXEN)’ 4가지 핵심 포인트② 더 많이, 더 오래 ‘CSP 적재함’
	2023년형 ‘더쎈(DEXEN)’ 4가지 핵심 포인트③ 스마트한 ‘안전 드라이빙 시스템’
	2023년형 ‘더쎈(DEXEN)’ 4가지 핵심 포인트④ 원격으로 관리한다 ‘쎈링크’