독일 파운그룹에 수소연료전지 시스템 공급 계약
청소차와 중형트럭 탑재…3년 간 1,100대 양산 계획

 (왼쪽부터) 임태원 현대차그룹 부사장, 패트릭 허먼스펀(Patrick Hermanspann) 파운그룹 대표가 계약 체결 후 기념사진을 찍고 있다.
 (왼쪽부터) 임태원 현대차그룹 부사장, 패트릭 허먼스펀(Patrick Hermanspann) 파운그룹 대표가 계약 체결 후 기념사진을 찍고 있다.

현대자동차(이하 현대차)그룹이 유럽 친환경 트럭 제조사에 수소연료전지 시스템을 대규모로 공급한다.

현대차그룹의 연료전지 시스템 기반 수소 사업 브랜드인 HTWO(에이치투)는 최근 독일 파운(FAUN)그룹의 자회사 엔지니어스(Enginius)와 상용차 양산을 위한 수소연료전지 공급 계약을 체결했다고 12일 밝혔다.

현대차그룹이 타사의 대규모 양산 프로젝트에 연료전지시스템을 공급하는 것은 이번이 처음이다.

현대차그룹은 엔지니어스에 3년간 약 1,100기 규모의 수소연료전지 시스템을 공급한다. 이번에 공급하는 연료전지 시스템은 글로벌 누적 3만대를 넘어선 판매량으로 기술력이 검증된 넥쏘의 90kW급 연료전지 시스템과 동일한 제품이다.

파운그룹의 청소트럭과 중형트럭에 탑재되는 현대차 수소연료전지 시스템. 
파운그룹의 청소트럭과 중형트럭에 탑재되는 현대차 수소연료전지 시스템. 

엔지니어스는 유럽의 청소차 시장을 주도하는 파운그룹의 자회사로 친환경 트럭을 제조하는 회사다. 엔지니어스는 현대차그룹의 수소연료전지시스템을 기반으로 파운그룹의 청소트럭과 중형트럭을 양산할 계획이다.

파운그룹의 청소트럭은 유럽의 대표적인 폐기물 수거용 수소트럭으로 현재 약 60대의 차량이 운행중인데, 2023년 하반기부터는 현대차그룹의 연료전지 시스템을 탑재해 양산된다. 중형트럭은 2024년 시범 운행을 하고, 이르면 2025년부터 유럽에 본격 출시할 예정이다.

임태원 현대차그룹 수소연료전지사업부장 부사장은 “이번 파운그룹과의 협력으로 HTWO는 인류의 화석 연료 의존도를 낮추려는 목표에 한 걸음 다가갔다.”라며, “연료전지시스템을 대량으로 공급하는 첫 사례인 만큼 현대차그룹의 연료전지시스템 사업 확장의 시발점이 될 것”이라고 밝혔다.

한편, 현대차그룹 HTWO는 지난 2020년 9월 수소 연료전지시스템을 유럽에 최초 수출한 이후 연료전지의 활용을 통해 친환경 수소 사회를 구현할 수 있도록 다양한 분야의 파트너들과 논의를 이어가고 있다.

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